Експлуатація кондиціонера в автомобілі

Кондиціонер в машині став звичайним елементом оснащення. Без нього авто знайти вже непросто. Річ це зручна і корисна: в похмуру дощову погоду миттєво висушить скло, в літню спеку наповнить салон прохолодою. До речі, в модній системі клімат-контролю використовується все той же кондиціонер. Тільки терморегулюючу функцію виконує електроніка. Достатньо лише натиснути кнопку…

Що сталося? Чому замість холодного повітря з дефлекторів дме гаряче, та ще й несе в машину поганий запах? Чому раптом став нагріватися двигун або загорілася лампа перегріву автоматичної коробки передач? Або взагалі реакції на включення кондиціонера ніякої? А то ще почне сам вимикатися… Відповімо запитанням на запитання — а ви давно кондиціонер обслуговували? Передбачаючи здивоване запитання водія: “а навіщо?”, відповідаємо — щоб ось такі дива, що описані вище, не траплялися несподівано.

Навіщо обслуговувати кондиціонер?

Щоб уникнути дорогого ремонту. Сучасний охолоджувач – пристрій надійний, але як будь-яка техніка, вимагає грамотної експлуатації, кваліфікованого догляду, застосування хороших витратних матеріалів. Фахівці рекомендують на нових авто проводити обслуговування кондиціонера раз на три роки, а на машинах з солідним віком і пробігом і того частіше — щорічно. Також потрібно звертатися на сервіс при перших ознаках нештатної роботи системи кондиціонування: слабке охолодження повітря, неприємний запах в салоні, нештатні звуки при включенні і роботі. Чим раніше поставити діагноз і почати лікування, тим дешевше воно обійдеться.

До речі, найпростішу діагностику можна провести самостійно. Достатньо включити кондиціонер на повну потужність і піднести до дефлектора звичайний побутовий термометр. Якщо він покаже температуру близько 10 градусів або нижче – все в порядку. Якщо помітно вище – їдемо до майстрів.

А це обов’язково?

Зовсім ні, якщо ви готові перетворити свій автомобіль на смердючу душогубку, а потім добряче витратитися на ремонт. Упав рівень холодоагенту – не біда, включимо прилад на повну котушку, нехай компресор напружується. Скільки новий коштує? Ви що, з глузду з’їхали!

Поганий запах в салоні від забитих брудом повітроводів, випарника і салонного фільтра можна і потерпіти. Але чому діти стали постійно чхати і кашляти?

Двигун при включеному кондиціонері починає грітися? Вентилятор виє, але не може охолодити антифриз? Ну так не сильно ж. Ось коли закипить і заглохне….

Загалом, якщо звикли покладатися на авось, то можна нічого і не робити, якщо, звичайно, на рахунку є зайві гроші. А вони рано чи пізно обов’язково знадобляться. І немалі.

Що входить в ТО кондиціонера?

Фахівці перевірять тиск фреону в системі та, при необхідності заправлять її. У разі виявлення витоку знайдуть її місце, відремонтують з’єднання або замінять трубку. Перевірять муфту включення, компресор, систему управління. Обов’язково оглянуть радіатор (конденсор) і, якщо він забитий пилом, брудом, комахами, пухом ретельно його очистять. Адже конденсор стоїть перед радіатором системи охолодження двигуна і, будучи забрудненим, може бути причиною перегріву мотора. Як, втім, і автоматичної коробки передач, якщо у неї теж є радіатор. Якщо на додаток до очищення випарника і повітроводів запропонують зробити антибактеріальну обробку — погоджуйтеся. Нічого мешканцям салону дихати всякою гидотою.

Як правильно експлуатувати кондиціонер?

Тут варто запам’ятати і застосовувати кілька основних правил. Підбираємо оптимальний температурний режим в салоні — не нижче 22 градусів. Якщо на вулиці страшна спека, налаштовуємо кондиціонер так, щоб різниця температур за бортом і в машині не перевищувала 10 градусів. Встановлюємо напрямок потоків охолоджуючого повітря не в обличчя, а в ноги і на скло – менше шансів заробити простуду.

Якщо після того, як машина стояла на сонцепеку в салоні гаряче, як в печі, краще спочатку відкрити вікна і провітрити автомобіль, а потім вже включати кондиціонер. Не варто мучити прилад, поєднуючи працюючий кондиціонер з відкритими вікнами. Прогріти атмосферу не вийде і на Землі прохолодніше не стане. Зате кондиціонеру від такого навантаження стає погано — тут недалеко до самостійного відключення. Добре, якщо на час, а доведеться відправляти авто в ремонт, якщо включення через деякий час не станеться.

Чи можна провести обслуговування й усунути поломки самостійно?

Можна, але складно. Якщо у вас є відповідне обладнання, навички і місце для роботи. Є манометр з перехідником, щоб перевірити тиск? Як його перевіряти знаєте? Вмієте осушувати і знову заповнювати систему холодоагентом? Готові розібрати половину моторного відсіку, щоб знайти місце витоку? Знімете брудний радіатор для промивки і продувки? Електрику і електроніку діагностувати можете, знайдете помилки?

Є, звичайно, у нас в країні фанатичні любителі техніки. Але більшість простих автомобілістів таким набором знань і умінь не володіє. Вони можуть бути страшно далекі від техніки взагалі і пристрою автомобіля зокрема і займатися в цьому житті зовсім іншими справами.

Для того і існують спеціалізовані сервісні станції і багатопрофільні технічні центри, щоб підтримувати автомобіль, його окремі системи і агрегати в справному стані.

Ви ніколи не обслуговували кондиціонер на своїй машині? Або робили це дуже давно? Вам здається, що кондиціонер став менш ефективно охолоджувати повітря? Не чекайте серйозних проблем, адже попереду ще, як мінімум, два спекотних літніх місяці, а з несправним кондиціонером їзда перетвориться на муку – цьогоріч в Києві погода дуже спекотна. Зверніться зі своєю проблемою в технічний центр Bosch Car Service «ДІАС УкраЇна» в м. Київ. Тут зібрані фахівці, які досконально вивчили автомобілі саме вашої марки, є спеціалізоване професійне обладнання і оригінальні запасні частини, а на всі деталі і роботи надається гарантія. Тут вам обов’язково допоможуть.